Opravdu se vyplatí brzdit motorem?

Řidiči se o brzdění motorem hádají už desítky let. Jedni tvrdí, že šetří brzdy a palivo, druzí, že ničí spojku a převodovku. Pravda leží uprostřed a záleží na způsobu. Rozebereme nejčastější omyly a ukážeme, kdy má smysl brzdit motorem.

Co brzdění motorem je

Při sundání nohy z plynu zůstane auto zařazené a odpor motoru ho zpomaluje. Moderní vstřikovací motory v tu chvíli obvykle přeruší dodávku paliva. Brzdění motorem je tedy bez spotřeby, pokud vůz není vyřazen z rychlosti.

U automatických převodovek a hybridů se chová odlišně, protože řídicí jednotka mění odpor sama. Řiďte se návodem vozu.

Mýtus: ničí spojku

Při plynulém podřazení a správně zvolených otáčkách spojka netrpí. Poškozuje ji spíš prokluzování a trhané zařazení. Odpor motoru jako takový spojku nezatěžuje.

Chyba nastává, když řidič podřadí příliš nízký stupeň při vysoké rychlosti. Otáčky vyskočí a spojka i motor se namáhají. Podřazujte postupně a s mezipřípravou.

Mýtus: vždycky šetří palivo

Pokud v rychlosti zařazené auto jede z kopce s přerušeným vstřikem, spotřeba je nulová. Vyřazené auto, které jen jede na volnoběh, spotřebuje palivo na udržení otáček. Zde brzdění motorem opravdu šetří.

Úspora je ale malá. Neplatí však, že má smysl brzdit motorem před každou křižovatkou, pokud tím řidič zbytečně zpomaluje a pak znovu zrychluje.

Mýtus: nahradí brzdy

Při sjezdu dlouhého klesání pomůže motor udržet rychlost, takže se brzdy nepřehřívají. Na prudké zastavení ale nestačí. Brzdy musejí zůstat připravené.

Na klesání zařaďte stejný stupeň, jaký byste použili při stoupání. Brzdy používejte krátce a silněji, ne dlouhým jemným tlakem.

Kdy ho využít

Nejlépe se hodí při dlouhých klesáních, na kluzké silnici při pomalém zpomalování a při plynulé jízdě městem. V zimě pomáhá jemně snižovat rychlost bez blokování kol. U vozu s dieselovým motorem a vysokým točivým momentem je účinek větší.

Nehodí se při nouzovém brzdění ani při jízdě v těsné koloně, kde potřebujete brzdová světla. Světla se rozsvěcejí až při sešlápnutí brzdy.

Časté otázky

Může brzdění motorem poškodit převodovku?

Při plynulém podřazení ne. Poškození hrozí při hrubém řazení a vysokých otáčkách.

Jak je to s automatem?

Mnoho automatů umožňuje ruční volbu stupňů. Postupujte podle návodu k vozu.

Kolik stupňů podřadit?

Postupně, o jeden po druhém, a hlídejte otáčkoměr. Nikdy nepodřazujte přes několik stupňů najednou.

Zdroje

• Besip
• Ministerstvo dopravy ČR